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快电蒋轶:能链打造能源领域工业互联网典范

  工业互联网的诞生,让传统产业重获新生,也成为传统产业拥抱数字化浪潮的关键所在。

  在中国,零售业、旅游业、地产业、出行业已分别被互联网平台颠覆,而拥有10万亿级规模的能源行业,还没有被数字化升级改造。互联网时代下,传统行业想要焕发出全新的活力,就需要拥抱时代,向着智能化、数字化升级转型。

  9月21日,以“创新驱动 智造未来”为主题的2020世界工业互联网产业大会崂山论坛召开。快电蒋轶演讲时称,能链(车主邦/团油/快电)(以下简称“能链”)正在用数字化定义能源新基建,打造属于能源领域的工业互联网平台。

  在本次崂山论坛上,与会嘉宾围绕工业互联网产业发展战略规划、政策、标准展开主题演讲,不同领域的工业互联网平台进行了应用场景发布及推广,探索工业互联网应用路径、场景、模式,带动上下游产业链共同提升。

  蒋轶在演讲时介绍,对于能源行业而言,未来风口已来,能源产业互联网正迎来历史性发展机遇。

  从政策层面来看,随着“3放开+2独立”的政策开启,能源行业迎来历史性的机遇和挑战,诸如原油进口权放开、全面向外资放开、废止“两法”经营放开等松绑政策陆续出台,利好行业未来。

  在政策激励下,能源数字化进行加速,正在从Pass Buy(开车路过购买)、LBS Buy(基于地理位置购买)、Data Buy(基于数据指导购买),向未来的Auto Buy(无人驾驶的智能能源补给消费)迈进。能链对能源数字化的改造,就是要实现最终的Auto Buy。

  蒋轶介绍,能链是中国领先的互联网能源交易平台及数字化底层服务商,是全球科技创新五百强,国内外双料独角兽企业。目前能链业务覆盖全国1700多个城市,涉及团油、快电、能链云三大业务板块,在油电一体化能源补给领域,能链位居中国第一。

  在我国大力推进“新基建”的大背景下,新能源汽车充换电基础设施迎来了前所未有的发展机遇。

  作为国内职业司机充换电开放平台,快电在“新基建”浪潮下正在迅速发展。蒋轶介绍称,“快电已经覆盖公共充电桩70%,实现商户、用户数字化分级,完成精准匹配。”

  据介绍,在用户价值方面,快电已实现头部和长尾运营商全覆盖,用户只需下载一个APP即可。同时,可以实时打通充电桩使用信息,解决用户里程焦虑。蒋轶表示,“快电的覆盖目标为可供商用车充电的快充公桩,已覆盖7成。”

  在运营商价值方面,以西安某客户为例,通过与快电平台的接入,相同充电场站的时长利用效率从不足1%提升到了8%-14%,通过充电桩利用率的提升,运营商可以实现盈利。

  借助快电在用户和运营商两侧的价值赋能,快电已经开始打造快电驿站,实现场站应用场景的360度升级。

  “我们发现,快电的用户充电时间会在半小时至一个多小时,所以我们想打造这样一个驿站,它集合了餐饮、无人零售、洗车、维修等等多种场景。”蒋轶称。

  “我们为了助力能源高效管理和可持续发展,打造推出了能链云。”在蒋轶看来,基于团油、快电的十亿级流量基础,能链倾力打造了能源产业云平台——能链云,可以在团油、快电的基础上,实现高效的能源管理。

  据介绍,能链云引入SaaS、AI和AIoT等技术,构建大数据云系统,实现上游炼厂、油库,和加油站、充电桩运营商及合作平台,与下游车主的互联互通。

  在市场服务方面,能链云帮助加油站、充电场站等实现品牌立体升级,提供集支付营销、零售管理、财务管理、供应链管理和油品质量管理为一体的产业云解决方案,推进能源高效管理和可持续发展。

  以加油站为例,通过能链云的赋能,传统加油站正在迈向智慧油站。蒋轶介绍,能链云通过“流量+技术+品牌”,全方位为油站提供能源服务。同时,还提供了“6+4”解决方案,帮助加油站实现数字化智慧油站建设。

  在能链云赋能下,将单一能源供给场景,转型为复合业态的综合能源港,未来将加油站打造成为集加油、供电、充气、车后、零售等业态于一体的复合型能源服务港。

  在综合能源港方案中,全站数字化、供应链可视化、油品质量溯源化、油电一体化等等。能链现在已经成为最大的“车主公域流量+中台接口”,实现电桩、油站与广域流量直联。

  “我们打通了货运平台及物流企业,打通了网约车平台,打通了LBS应用服务厂商、车联网、主机厂,以及生活类平台。”蒋轶介绍称,能链云目前为3000家合作伙伴提供能源底层数据服务。

  在工业互联网时代,能源数字化升级并非遥不可及,蒋轶表示,能链的使命就是打造能源云平台,助力能源行业数字化升级。

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